Часть 1.1 статьи 43 218-ФЗ звучит так: «При уточнении границ земельного участка их местоположение определяется исходя из сведений, содержащихся в документе, подтверждающем право на земельный участок, или при отсутствии такого документа исходя из сведений, содержащихся в документах, определявших местоположение границ земельного участка при его образовании». В этой фразе — вся логика уточнения границ, и здесь … Читать далее
У CAME G4000 мощность мотора 300 Вт, у G6000 — те же 300 Вт, у G12000 — снова 300 Вт. При этом одна модель открывается за 2-6 секунд, другая за 4-8, третья — за 10. Если мощность на всех трёх одинаковая, логично спросить: за счёт чего тогда одна стрела едет быстрее другой. Ответ лежит не … Читать далее
В паспорте DoorHan на шлагбаумы BARRIER-PRO и TOLL нижняя строка таблицы у одной модели показывает -40 °С, у другой — -20 °С. Оба шлагбаума одного назначения, одного производителя, стоят рядом в одном документе. Разница в двадцать градусов — не опечатка и не разные комплектации привода. Внутри DoorHan она выглядит стройно: быстрые модели мёрзнут раньше. Стоит … Читать далее
Поиск по тексту СП 4.13130.2013 слова «шлагбаум» не находит ни одного вхождения. Ни в разделе про проезды, ни в разделе про ограждения, ни в приложениях. Это не случайность и не пробел в документе — свод правил вообще не оперирует названиями устройств, которые встают на пути пожарной машины. Он нормирует проезд как таковой: ширину, высоту, расстояние … Читать далее
На въезде стоит шлагбаум с массивной тумбой, а в техническом задании написано «противотаранное заграждение». Охранник смотрит на конструкцию и не понимает: это оно и есть или нужно ставить что-то ещё. Кажется, что вопрос в степени прочности — шлагбаум просто послабее, надо усилить. На самом деле вопрос не в прочности. По схеме въезда с КПП шлагбаум … Читать далее
Петлевой детектор не фотографирует машину и не считает её силуэт. Он измеряет собственную частоту колебательного контура, уложенного в асфальт, и реагирует на её уход при появлении металла. Из этого одного факта выводится вся таблица витков, все сантиметры отступа от арматуры и все DIP-переключатели на плате контроллера DoorHan FG2. Если петлю уже залили, а она то … Читать далее
В прайсе на шлагбаум CAME G4000 опора под стрелу стоит отдельной строкой с артикулом 001G02807 — и первое, что с ней делают при согласовании комплектации, это вычёркивают. Логика понятная: стрела и так крепится к валу редуктора, зачем ей ещё одна деталь под низом. Шлагбаум редко ставят сам по себе — обычно это часть узла на … Читать далее
В паспорте FAAC 620 написано: гидравлическая система гарантирует фиксацию стрелы в любом положении, ручное открытие возможно только в расцепленном положении. Это фраза, которую менеджеры повторяют как главный козырь гидравлики. Проблема в том, что почти буквально то же самое написано в паспорте электромеханического BARRIER N от DoorHan. Значит, аргумент «гидравлика держит стрелу, а электромеханика нет» не … Читать далее
Открываешь руководство Nice — там объём бетона в кубометрах, диаметр анкеров и килограммы нагрузки на разрыв. Открываешь руководство DoorHan на том же разделе про фундамент — там одна фраза: глубина бетонирования зависит от грунта и промерзания почвы. Ни одной цифры. Тот, кто копает площадку под шлагбаум и читает оба документа подряд, законно спрашивает: а кто … Читать далее
Слово «шлагбаум» в ГОСТ Р 52289-2019 встречается два раза. Оба раза — в разделе про железнодорожные переезды. Автомобильного шлагбаума на въезде во двор или на территорию предприятия как отдельного объекта нормирования в этом стандарте нет. Это не повод расстраиваться и не пробел в документе. Просто вопрос был поставлен неверно с самого начала: искать надо не … Читать далее